I bilstol på väg till ekerö

En solig dag på väg ut på landet.

Besiktning

Den gick igenom! Besiktingsmannen tyckte framlyset var lite svagt, men han godkände. Så nu ligger sommarvägarna öppna.

Så var det nästan klart då

Dämparna

Jag har i helgen lyckats åtgärda ett problem. Jag märkte att högra kåpan knappt gick att sätta fast, dessutom hörde jag att stötdämparen tog imot insidan av chassit. Så jag monterade bort tanken och motorn så jag kom åt eländet. När jag jämförde den nya dämparen med den gamla så var det två skillnader; Den gamla var nästan 3cm längre än den nya och det satt en gummiplatta i toppen på den gamla. Det senare problemet hade jag på känn, jag har sett det i böckerna jag har.
Så jag tillverkade en förlängning av aluminium till den nya dämparen och monterade gummiklossen ovanpå denna. Se så - nu funkade det bra.

Nu börjar det likna något

Jag har dragit ledningar och kopplat utav bara den. Jag har testat med en multimeter så jag är rätt säker på att det kommer funka, men vem vet.
Jag trodde jag hade koll på hur tändningen funkade, men jag hade helt fel. Nu vet jag att gnistan kommer när brytarna INTE rör varandra. jag har ställt in så att förtändningen är 28 grader, precis som det ska vara på en touring. En halv dags jobb extra eftersom jag inte fattade. Men med hjälp av scooterhelp.com löste jag det hela.
Efter tändningen var klar så var det dags att sätta fast framhjulet. Lite krångel var det. Dels var det svårt få allt på rätt plats. Jag hade ju nya lager som egentligen hör till en nyare Vespa. Men med hjälp av Jarek, som svarvade en bussning, och lite eget fix så löste det sig. Så nu sitter det där.
Så här ser det ut från ena hållet.
Så här från andra.

Bygget fortsätter

Bygget går minsann framåt. Jag har spenderat hela helgen i verkstan och har kommit en bra bit. Saknas ett styre/framhjul och motorn funkar inte riktigt än... Dessutom är det massa smådelar som är svåra att få tag på.
Jag har haft lite problem med elsysyemet. När jag mätte upp om det var ledning så har båda polerna på tändspolen kontakt hela tiden, inte bra. Men efter att ha läst på så tror jag att jag vet hur jag ska gå till väga. Måste bara skruva bort lite grejer först.

Bit för bit

Jag har fått dit motorn nu. Det var inte så enkelt. Jag höll karossen i ena handen och motorn i andra och försökte trä ihop dem. Helt svettig blev jag.
Det tog mig även ett tag att få eldragningen rätt. Jag hade inte rätt färg på alla kablar och jag missförstod lite hur de skulle dras, men till sist satt det.